Las tuberías flexibles y fuelles de Dinex ofrecen la máxima flexibilidad sin sacrificar la durabilidad.
Desarrollado por ingenieros de Dinex, el D3S ofrece poca fuga y alta flexibilidad, mientras que el D2S+ utiliza un 20 % menos de material.
Nuestras tecnologías, respaldadas por los principales fabricantes de equipos originales, se utilizan ampliamente en camiones, autobuses y maquinaria fuera de carretera en todo el mundo.
La función más importante de un elemento de desacoplamiento es absorber las vibraciones constantes y las fluctuaciones de calor generadas por el motor, y proteger partes más costosas, como la tecnología de emisiones y los sensores, de daños mecánicos. Por esta razón, a menudo se encuentra como parte del tubo delantero o como un elemento separado conectado a él.
Existen 2 tipos diferentes de elementos de desacoplamiento, cada uno con ventajas y características distintas. Siempre asegúrese de reemplazar los elementos de desacoplamiento rotos por tipos similares, ya que el sistema ha sido diseñado para funcionar con ese tipo específico.
La gama completa de elementos de desacoplamiento de Dinex está basada en tecnologías similares a las suministradas a los OEMs, y diseñadas pensando en la competitividad, el rendimiento y la durabilidad.
La solución más flexible, pero también la menos hermética. Se produce doblando una tira delgada de metal en forma de tubería. Absorbe movimientos en todas las direcciones, tanto axiales, de flexión, y en cierta medida también torsionales. Dinex ofrece múltiples diseños diferentes, todos diseñados para cumplir con los requisitos de hermeticidad y flexibilidad.
Una sección delgada de tubo formada con abultamientos que la hacen funcionar de manera similar a un resorte. Completamente hermética y efectiva para absorber movimientos axiales y de flexión, así como fluctuaciones de temperatura.
Cuando entren en vigor las futuras regulaciones de emisiones, los fabricantes de equipos originales (OEMs) deberán reducir significativamente las tasas de fuga en comparación con los niveles Euro VI, para cumplir con los nuevos estándares. ¡Y sin comprometer la resistencia a las vibraciones y temperaturas!
Los ingenieros de Dinex han ideado una solución única: el elemento de desacoplamiento hermético a las fugas de Dinex, o DLTD. Lee más sobre nuestra solución a prueba de futuro en este Informe Tecnológico de nuestro equipo de Innovación, que ya forma parte central en múltiples soluciones conceptuales de OEMs para los futuros estándares de emisiones.
