Sustratos para remanufactura
DOC y SCR de calidad para la remanufactura de silenciadores Euro IV, V y VI, todos basados en las innovadoras tecnologías de catalizador de Dinex.
DOC y SCR de calidad para la remanufactura de silenciadores Euro IV, V y VI, todos basados en las innovadoras tecnologías de catalizador de Dinex.
Todos los sustratos están respaldados por una garantía de 3 años y una aprobación de tipo completa para todas las referencias Euro VI.
Núcleos metálicos o cerámicos, desarrollados y validados según las mismas especificaciones que para las piezas OE, aplicados como mejor se adapte a su vehículo.
Innovando y mejorando constantemente las propiedades catalíticas, para un equilibrio perfecto entre rendimiento y precio.
Los catalizadores de oxidación diésel (DOC) y de reducción catalítica selectiva (SCR) son elementos vitales de los sistemas de emisiones modernos, ya que se queman y reducen las emisiones contaminantes. Si bien estos componentes están diseñados para una larga durabilidad, llegará el momento en que sea necesario reemplazarlos.
Desafortunadamente, los silenciadores Euro IV, V y VI no están diseñados para reemplazar el DOC y el SCR. Por lo tanto, cuando llega el momento, es necesario reemplazar todo el silenciador.
Una de las soluciones es la remanufactura. Dinex apoya a algunos de los principales talleres de remanufactura de Europa con una amplia gama de DOC y SCR para silenciadores Euro IV, V y VI. Todos diseñados para un rendimiento estándar de la industria y, por supuesto, para Euro VI: todos homologados.
El Catalizador de Oxidación Diésel quema una amplia gama de gases contaminantes en los gases de escape y, al mismo tiempo, ayuda al Filtro de Partículas a quemar las partículas atrapadas y el hollín.
Una falla del DOC puede resultar en una regeneración activa mucho más frecuente. A menudo, la causa principal está relacionada con fugas de refrigerante de la EGR o falta de aire en el sistema.
El catalizador de Reducción Catalítica Selectiva (RCS) es donde los óxidos de nitrógeno (NOx) reaccionan con AdBlue® y se reducen a componentes inofensivos. Forma parte del sistema SCR completo, que también incluye una gama de bombas, inyectores y sensores.
Las condiciones de funcionamiento desfavorables o un mantenimiento deficiente del sistema AdBlue® pueden dañar el sustrato SCR, lo que suele ser motivo de su sustitución.
La remanufactura es un arte que requiere habilidades, conocimiento y piezas de calidad. Hemos visto innumerables ejemplos de trabajos de remanufactura deficientes, con todo tipo de problemas, desde catalizadores sueltos o sin reemplazar, hasta soldaduras con fugas de escape y AdBlue®.
Lea más sobre los riesgos de una remanufactura deficiente en el artículo «El auge de la remanufactura enfatiza la necesidad de vigilancia» y contáctenos para obtener referencias de proveedores profesionales.
Consulte la gama completa de DOC y SCR para la remanufactura de vehículos Euro IV, V y VI en nuestro catálogo Greening & Cleaning, y obtenga más conocimientos en los artículos relacionados a continuación.
